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  怎么运用立方氮化硼刀片硬车加工齿轮关于热处理后硬度 HRC58-63 的齿轮硬车加工时, 常选用立方氮化硼刀片或陶瓷刀片,以实现以车代磨,节能增效的意图。因为齿轮热处理后预留加工余量和加工工况不同,详细的刀具质料和的选用亦有差异,齿轮热处理后精车外表的加工情况,分为接连切削,断续切削,并结合热处理后预留的加工量挑选刀具质料及结构方式;通过不一样的质料刀具和不同刀具的反复试切,结合国内外淬火钢热后硬车方面的学术研究,现总结出齿轮和齿轮轴职业硬车削时刀具质料选用经历, 笔者尝试用这些刀具加工淬硬模具钢,淬硬轴承钢时,也获得很好的作用。东西/ 质料立方氮化硼刀具 BN-H10 , BN-H20 , BN-S20 ,陶瓷刀片车床,热处理后的齿轮,其他工量具。办法/ 过程 1 工况一:接连切削(精车): 加工资料: 20CrMnTi 齿轮钢(淬火后硬度 58HRC-63HRC) , 淬火后精车。接连切削经常用切削参数:线m/min ;进给量 fn=- ;背吃刀量 ap ≤ 。接连切削经常用刀具: 1)华菱超硬 BN-H10 :合适高速接连切削,耐磨损性和耐崩损性均衡,可获得 内的切削粗糙度(如图 1); 2)可选刀具 BN-H11 :特色:更多数量的 CBN 刃口, 运用本钱更经济(如图2)。2 接连切削的事例:以车代磨加工齿轮内孔(如下图) 加工资料:齿轮钢(淬火后硬度 58HRC-63HRC) 加工工序:淬火后精车(接连切削) 刀具: BN-H10 切削参数: ap= Fr= Vc=180mm/min 切削状况:接连切削,干式切削。华菱 BN-H10 立方氮化硼刀具与陶瓷刀片的作用比照如图: 3 工况二:断续切削(精车) 关于齿轮热后断续切削: 淬火后齿轮需求加工端面,而加工面有螺栓孔或许齿轮内孔部位存在油孔时, 热后精车会存在“断续加工”,此刻就需求刀具抗断裂耐性和抗崩损功能优异。断续切削经常用立方氮化硼刀具: 1) 常用 BN-H20 :中等断续切削用立方氮化硼刀片,经济切削线m/min,fn=- ,镶嵌式结构(同 BN-H11) 2)华菱新 BN-H21 :强断续切削刀片,焊刃复合式结构;抗冲击耐性更好, 合适强断续切削 HRC55 以上淬火钢件(刀片结构同 BN-H10 )。留意:以上两种刀具虽能接受断续切削,但吃刀深度均不能超过 , 若遇到需求吃刀深度大于 乃至到达几毫米的,刀具选用见下文工况三。 4 热后断续切削齿轮的事例:加工齿轮端面(如下图,端面部位有孔,形成断续切削) 加工资料:齿轮钢(淬火后硬度 58HRC-63HRC) 加工工序:淬火后精车(中等断续切削) 刀具: BN-H20 切削参数: ap= Fr= Vc=120m/min 切削状况:断续切削,干式切削。 5 工况三: 热后大余量切削(不同于以上两种工况的热处理后留量均在 以内)。关于淬火后大余量硬车:此类情况一般在加工大型工件中遇到,有时也呈现在一些模具钢零件加工中。一般热处理预留余量大,选用磨削加工时,功率低, 并且因为磨削时间长,更简单呈现磨削烧伤和磨削裂纹,此刻若选